Zapalovací svíčka DENSO IW20 Iridium Power 116956 112.5306 pro BMW R 80, r.v. 1989
Spark plug IW20
číst dále
Skladem eshop
Odborník na telefonu (Po-Pá 8-18)
Motocyklové zapalovací svíčky DENSO
- Perfektní zapalování a optimální výkon motorů.
- Japonský vývoj a technologie. Od roku 1959.
- Prověřeno závodními stroji na závodech jako 24 hod Le Mans, Formule 1
DENSO vyrábí svíčky ve dvou provedeních. Nickel a Iridium Power. Obě využívají technologii U-groove (U-drážka).
Iridium Power
Nejmenší centrální elektroda na světě (0,4mm) = kvalitnější zážeh = zvýšení výkonu motoru + lepší reakci při akceleraci + úspora paliva + vyšší životnost.
Hlavní výhodou Iridium Power je materiál. Iridium. Díky tomuto výjimečnému materiálu, respektive patentované iridiové slitině, mohlo Denso zmenšit součástku, která je nejvíce vystavena výbušným podmínkám spalovacího motoru, totiž centrální elektrodu. Čím menší tím lepší, protože to znamená, že nepotřebujete tolik energie k vytvoření jiskry, zato je mnohem účinnější.
Kuželově tvarovaná střední elektroda navíc snižuje nepříznivý vliv jejího ochlazování, což zkracuje dobu pro zážeh paliva. Hoření směsi paliva se vzduchem tak probíhá mnohem rovnomněrněji. Výsledkem je mnohem vyšší spolehlivost zážehu a nižší možnost vynechávání jiskry.
Takže, podtrženo sečteno. U-drážka + velikost, respektive malinkost elektrody + Iridiová slitina + tvar elektrody = celá kupa velmi příjemných důsledků:
- Vyšší výkon motoru
- Lepší reakce při akceleraci
- Lepší stabilita volnoběhu
- Až 4x delší životnost než u standardních svíček
| Výrobce | DENSO |
| Značka motocyklu | Objem motoru | Model | Ročník |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1990 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1991 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1992 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1993 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1994 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1995 |
| BMW | 1000 | R 100 GS Paris Dakar (Classic Ed.) | 1996 |
| BMW | 650 | R 65 | 1978 |
| BMW | 650 | R 65 | 1979 |
| BMW | 650 | R 65 | 1980 |
| BMW | 650 | R 65 | 1981 |
| BMW | 650 | R 65 | 1982 |
| BMW | 650 | R 65 | 1983 |
| BMW | 650 | R 65 | 1984 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1990 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1991 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1992 |
| BMW | 800 | R 80 GS Paris Dakar | 1993 |
| BMW | 800 | R 80 | 1984 |
| BMW | 800 | R 80 | 1985 |
| BMW | 800 | R 80 | 1986 |
| BMW | 800 | R 80 | 1987 |
| BMW | 800 | R 80 | 1988 |
| BMW | 800 | R 80 | 1989 |
| BMW | 800 | R 80 | 1990 |
| BMW | 800 | R 80 | 1991 |
| BMW | 800 | R 80 | 1992 |
| BMW | 800 | R 80 | 1993 |
| BMW | 800 | R 80 | 1994 |
| HYOSUNG | 50 | Cab 50 | 1997 |
| MOTO GUZZI | 1100 | Breva 1100 | 2005 |
| MOTO GUZZI | 1100 | Breva 1100 | 2006 |
| MOTO GUZZI | 1100 | Breva 1100 | 2007 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Breva 1200 | 2008 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Breva 1200 | 2009 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Sport 1200 | 2007 |
| MOTO GUZZI | 1200 | Sport 1200 | 2008 |
| MOTO GUZZI | 850 | Breva 850 | 2007 |
| MOTO GUZZI | 850 | Breva 850 | 2008 |
| MOTO GUZZI | 850 | Breva 850 | 2009 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 1997 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 1998 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 1999 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2000 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2001 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2002 |
| YAMAHA | 535 | XV 535 Virago | 2003 |
| Alternativa NGK 1 | BPR6EIX |
| Alternativa NGK 2 | BPR6EIX-11 |
PopisUrčeno pro modelyTechnické parametry
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.